“呜——呜——”伴随着火车汽笛声，11月25日11时50分，一列满载着100个集装箱硅砂的火车缓缓驶出阜新彰武县章古台火车站，通过锦州港运往广西、上海等地。这标志着章古台硅砂集装箱场站暨硅砂内陆港项目一期工程基本建设完工并投入使用，为彰武做大做强硅砂产业及带动周边物流经济发展掀开了崭新一页。同时，也标志着彰武周边内陆经济与海洋经济的联手和对接，为南北经贸物畅其流增添了新的活力。
彰武硅砂属大林矿系主矿脉的天然风积砂，矿区覆盖北部7个乡镇，总面积40平方公里，砂层平均深度70米，目前已探明储量8.49亿吨，远景储量在30亿吨以上，占东北地区总储量的10%，是全国三大天然硅砂主产地之一。
近年来，彰武硅砂产业发展势头迅猛，已成为彰武经济发展的支柱产业，去年全县生产硅砂近300万吨，占有国内铸造用砂市场十分之一份额，现有产品涵盖擦洗砂、烘干砂、焙烧砂、覆膜砂、干粉砂浆等5个品种、20多个系列，远销全国各地。
硅砂运输是硅砂产业的重要环节，但随着公路运输成本的提高，硅砂等大宗货物的运输成为经贸物流发展的制约因素。
去年7月，彰武县委、县政府根据市场调研，审时度势，以发展区域特色经济，推动地方经济发展为目标，规划在章古台镇建设“硅砂集装箱场站”暨硅砂内陆港项目。经过一年的努力，在各级政府和铁路部门的大力支持帮助下，该项目于今年9月28日开工建设，11月21日，一期投资3200万元、占地2.5万余平方米的站台改造完工，并顺利通过验收。
此外，彰武是蒙东硅砂产品及其他物资进关及出海的主要通道，是沈阳“北大门”和东北三省及内蒙古的咽喉要塞，是沈阳经济区“一小时经济圈”的黄金节点，也是沈阜经济合作的“桥头堡”，距锦州港220公里，距营口港270公里，距大连港400公里，地理位置十分优越。再加上彰武境内大郑铁路、长深高速、沈通高速和国道101线、304线交叉通过，构成了便捷高效的交通网络。正在修建的京沈客专支线贯穿彰武全境，通车后至北京时间可缩短为两小时左右，区位优势明显。
从这些交通条件来看，章古台硅砂内陆港项目作为彰武物流的重要组成部分，建成后将实现以铁路为主，联合公路、港口的点对点总包运输方式，承担起彰武北部及蒙东地区以硅砂为主的物流配送任务，解决域内及蒙东硅砂运输问题。
与此同时，彰武县一批专业性极强的物流运作企业，如“豪德物流”等基础服务设施有了规模发展，为“打造省际物流集散中心”的构想创造了地理优势。彰武将依托该内陆港建设国内最大的硅砂精深加工和运输交易集散地。该项目也将对改善彰武投资环境，增强产业吸纳能力，促进产业结构调整和升级，提高城乡一体化发展品位，增强城乡综合竞争力具有深远影响，必将撬动彰武大物流经济的发展。
