物流百科 > 新闻中心 > 制造业“竞合”的潍柴实践>发布时间:2021-01-14 13:52

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农业装备关键核心技术是粮食增产、粮食安全的根本保障之一。习近平总书记强调,中国人的饭碗要端在自己手里,关键在于“藏粮于地、藏粮于技”,要突破农业装备的“卡脖子”技术。

 

  开启“十四五”,突破农业装备高端发展的“卡脖子”技术的金钥匙在哪里?中国农业装备现代化高质量发展大旗谁来扛起?

 

  1月6日,山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光宣布,潍柴集团正式完成对雷沃重工的战略重组。根据协议,潍柴集团持有雷沃重工60%的股权,成为其控股股东。

 

  回看潍柴的每一次重组和扩张,都会给技术、产品带来一次延伸,每一次都会让彼此的产业优势得到相互的补充、提升。通过整合或者说“竞合国内外资源”,潍柴全面掌握商用车、工程机械、农业装备等动力总成核心技术,从单一发动机企业,发展为业务覆盖动力系统、商用车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备等五大业务板块的相关多元化集团,矩阵效应凸显,站在了全球产业链的高端。

 

  这一次潍柴集团战略重组雷沃重工,主动扛起国家粮食安全重任,携手加速CVT动力总成产业化落地,推动关键核心技术国产化替代,助力雷沃重工大型农业装备迈向高端。

 

  拥抱变革,开创新局。潍柴集团锚定农业装备再出发,成为一家人的潍柴和雷沃,心无旁骛攻主业,强强联合,发挥资源协同优势,加快推进我国农业机械化、智能化,助力乡村振兴战略落地,引领中国农业装备迈向高端。

 

  勇敢挑起重担,潍柴勇于做新时代构建新发展格局的生力军,让中国农业装备“心脏”强壮之路,从这里起步!

 

 

强强联合,打造世界一流农业装备集团,打造全国最大的高端农业装备制造基地

 

  中国农业装备行业正在由“从有到全”“从全到好”向“从好到强”高质量转型。就全国农业机械水平来看,依旧面临着低端产能过剩、同质化竞争严重,产品质量亟需提升等突出问题。尤其是大马力高端农业装备全部依赖进口,多功能农业装备严重缺失,其核心是动力传动系统不能满足整车整机要求。推动中国农业装备向大型化、高端化、智能化转型升级迫在眉睫。

 

  据统计,作为农业装备大省的山东,拥有2000多家农机制造企业,生产7大门类、3500多种产品,农机零部件产值全国占比达40%。

 

  在2020年8月,全国人民代表大会常务委员会执法检查组关于检查《中华人民共和国农业机械化促进法》实施情况的报告中,还有下面这一组数字——

 

  “目前全国农机制造企业超过8000多家,规模以上企业不到四分之一,总规模仅相当于美国约翰迪尔一家,河南省仅有6家农机制造企业入选中国农机工业50强,山东省2000多家农机制造企业中80%为中小企业。”

 

  装备制造是一项系统工程,对产业链条的要求很高,带动性也很强。这意味着对资源要素的配置要求较高。而潍柴集团战略重组雷沃重工,“成为一家人”,实现了资源要素的最佳优化配置,有了推动农业装备制造延伸突破、转型升级的底气和自信。

 

  双方将在潍坊打造全国最大的高端农业装备制造基地,以高端动力带动农业装备行业上下游共同进步,用产业链条汇聚制造合力,让整个潍坊、山东的农业装备制造行业发展不断提速提质提效。

 

  雷沃重工是中国农业装备品牌的龙头企业之一,也是国内唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌。收获机械、拖拉机等业务连续近20年保持全国领先。在国内建立了超过1000家专业的分销和服务体系,市场与品牌优势显著。其中,轮式谷物收获机械全国第一,玉米收获机械全国第一,履带式谷物收获机械全国第二,拖拉机业务全国第二。2020年雷沃重工营业收入140亿元,累计销售农业机械8万台,行业龙头地位持续稳固。

 

  潍柴集团是一家国际化跨国集团。在全球拥有动力系统、商用车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备等五大业务板块,尤其是动力总成核心技术业务已全面实现跨越引领。近年来,潍柴集团提出进军农业装备的战略转型目标,在产品市场转型中,农机动力从三年前的零配套跃升到现在20%的行业占有率。