物流百科 > 今日头条 > 为高速通车冲刺 工地过年“暖暖的”>发布时间:2021-02-19 13:57

  “现在工期比较紧,先把工地的事情干好。”王勇是工地负责沥青路面摊铺的班组组长,从摊铺机上下来后,他笑着说。

  春节期间,中铁四局一公司建设的韶新高速公路路面工程施工现场设备轰鸣,摊铺机、装载机、压路机、沥青洒布车井然有序,一片忙碌的景象。

  韶新高速位于广东省韶关市和惠州市境内,是广东省第一条采用PPP模式投资建设的高速公路,是4条国家高速公路网的连接线。春节期间,建设者铆足干劲,全力为该高速公路通车冲刺。

  冷与热

  春节前,广东一些地方下起了小雨,温度也随之下降。

  在韶关市翁源县的高速公路施工场地,温度比前几天冷了不少。天气变冷,并没有挡住工地上火热的干劲。

  王勇说,知道工期较紧,他已经让老婆和两个孩子来工地了,全家人都在工地上过年,“小孩来到这里很开心,还特地画了一张庆祝新年的画”。

  王勇今年37岁,四川简阳人,2007年毕业后参加工作,就一直从事路面摊铺,积累了丰富的经验。

  “铺沥青,温度要够,不够的话就会出很多问题,温度够,出来的就会很光滑。”说起自己的专业,王勇非常自信。

  工地上,还有600多个“王勇”。为了确保按时通车,项目部组织召开剩余工程施工动员会,制定了详细的施工计划,600多名作业人员按照要求全力施工。

  守与变

  韶新高速公路项目主线全长85.291公里,项目主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。

  中铁四局一公司韶新高速公路项目部承担全线水稳、沥青摊铺任务。保证工程的质量,是他们一直坚守不变的追求。

  在坚守的同时,他们还不断采用了最新的技术,突破技术难点,让工程质量更高。

  传统的湿法SBS改性沥青在加工和存储过程中存在热储存不稳定性,影响沥青路面寿命。

  中铁四局韶新高速公路十三分部项目负责人左小红说,为解决这个问题,项目部结合广东地区石料和沥青资源、技术现状、气候特点等因素,开展行业最新的干法SBS改性沥青混合料配合比设计方法和指标体系研究,实现了技术突破。

  另外,针对以往水稳拌合站灰尘大、不易治理等特点,他们在全省首个采用线挂式雾化器代替传统雾炮机,实现喷雾降尘均匀无死角······

  现场队长马钟良告诉记者,等到春天来了,各个拌合站的周边都长满了好看的花,还有成片绿油油的草坪,韶新高速公路两边的高边坡也能随处可见。

  大与小

  孙应军是河南洛阳人,今年和妻子一起在工地过年,家里的三个小孩和父母在家里过年。

  “出来了就努力,多赚点钱。”孙应军直言,平常打电话回去说着说着小孩子就会哭,让人心里很难受,过年更是如此。

  谈起自己的孩子,孙应军一脸自豪。最大的孩子读高二了,学习成绩还不错。“希望小孩好好读书,将来成为有出息的人。”孙应军说。

  “工人们坚守在工地,我心里特别感激他们。”左小红说,过年的时候给施工的作业人员发放了一些慰问品,给小孩子们发放了一些学习用品。

  作为项目负责人,1987年出生的左小红,有着超出同龄人的抗压能力和克服困难的能力。他最大的心愿就是工程按时完工,工人们也得到应有的收入。

  除了大家,左小红还有小家。

  他说:“妻子在老家,预产期是今年5月1日,不能陪伴,希望他们都能健康快乐。”

  韶新高速由西北向东南穿过韶关翁源、新丰,以及惠州龙门等地,整条高速与沿途优美自然风光融为一体。

  沿线的群众期待这条高速公路能够7月1日通车,成为一条旅游之路、致富之路。

  本报记者 龙跃梅 通 讯 员 韩新亮 周 丽

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