物流百科 > 今日头条 > 武汉地铁16号线全面复工 建设者地下行走一个半小时上下班>发布时间:2021-02-18 14:13

  武汉地铁16号线全面复工提速
  建设者地下行走一个半小时上下班

  长江日报讯(记者龚萍 通讯员刘丹丹)2月17日,正月初六,武汉地铁16号线东荆河出场线至川江池站实现单线隧道区间贯通。这是牛年贯通的首个单线隧道区间。

  当日,武汉地铁16号线各个标段全面复工,1200名建设者同步施工,整条地铁线建设提速。

  武汉地铁集团建设事业总部业主代表谭从龙介绍,该区间盾构机将采用平移法起吊,相邻的另一台盾构机也即将完成地下掘进。目前,地铁16号线盾构、铺轨、高架施工等均在稳步推进,建设者为节点目标奋战。

  长江日报记者在现场看到,盾构机已抵达车站的地下二层,洞口已被破除。接下来的工序是待盾构机机身全部出来后进行拆卸,平移到盾构井处,由履带吊陆续起吊出洞,为后续建设留出作业面。

  该区间施工方中铁六局建设者孟炜来自内蒙古,今年选择留汉过年后,基本上没离开过项目部。正月初二,惦记着盾构机即将抵达洞口,他带着同事们从出入场线的井口走下隧道,花40分钟步行到盾构机所在处,反复检查隧道内的情况,并且与大家商量接收的施工方案。

  原来,地下区间的盾构掘进越是进入后期,建设者“上班的距离”就越远。以刚刚贯通的隧道区间为例,单线距离达到1.9公里,行走在尚未全部完工的隧道区间并不是很便利。因此,大家每天“上下班”全靠步行,往返约需一个半小时。

  从正月初三起,盾构接收正式开始。设备推进、洞口破除、机器缓慢驶出洞口直至顺利接收完成,该区间的建设者每天在地下行走几公里“上下班”。“春节假期和平时工作一样,武汉地铁集团的业主代表、项目经理都和我们一起坚守在工地上。”

  截至目前,地铁16号线已有11座车站主体结构封顶,地下盾构区间仅剩下4个单线区间正在“掘进”,全线铺轨长度超过30公里,部分车站已开始装修施工。

  地铁16号线全长约33.1公里,南起周家河站,北至国博中心南站,共设车站12座(高架车站5座、地下车站7座),属于市域快线,是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路。全线有两座换乘车站,在老关村站可换乘地铁6号线,在国博中心南站可换乘地铁6号线、12号线。

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