始发地:成都双流 目的地:东南亚 空、铁、公、海“强强联手”的多样化物流解决方案

admin 2021-11-24 21:40:17 阅读:79

封面新闻记者 刘秋凤

2021年11月23日,从成都双流空铁国际联运港(以下简称联运港)首次始发经钦州港再到东南亚的海铁联运班列物流新闻。此次运输共计15个40尺柜,品名为西药。

始发地:成都双流物流新闻。目的地:东南亚。

“这趟班列的开行标志着,联运港实现了国际航空航线、铁路国际班列网络,海运国际航线三者的有机融合,实现了‘空铁公海’的多式联运体系的完善物流新闻。” 成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双莉说,联运港将为外向型企业提供多样化物流解决方案。

空、铁、公、海“强强联手”物流新闻,能产生怎样的火花?“联运”并非新生事物,成都双流空铁国际联运港的特别与创新之处在哪?

始发地:成都双流 目的地:东南亚 空、铁、公、海“强强联手”的多样化物流解决方案

提质增效

经济成本减少三分之一

时间成本缩短四分之三

该批货物来自于成都某制药企业物流新闻。货物从双流出发,通过铁路运输至钦州港,再通过海运至菲律宾。全程运输时间5-7天。

“以前,我们常采用汽车运输到泸州或宜宾,通过江运至上海,再出海送抵目的地物流新闻。” 成都捷盛通物流有限公司业务部经理刘姣告诉记者,从成都江运至上海,丰水期需要8-10天,枯水期则需半个月的时间。现在从成都到钦州港,货运班列只需要3-4天运输时间,就可以出海,大大节省了时间成本。

双流出发,经钦州港至东南亚的海铁联运通道,实现了空、铁、海高效集散物流新闻。刘姣认为,就这批货物而言,经济成本较原来减少了三分之一。时间成本是原来的四分之一。

该企业主要的物流运输方式为:高附加值的制剂产品依托航空货运出口,而相对附加值较低的产品迫切需要时间和成本兼顾的解决方案物流新闻。在此背景下,成都双流空铁国际联运港为其“量身定做”设计了铁海联运的运输方式。

始发地:成都双流 目的地:东南亚 空、铁、公、海“强强联手”的多样化物流解决方案

需求渐涨

空、铁、公、海“联手”

提供了多样化物流解决方案

这不是联运港的第一条多式联运通道物流新闻。

9月27日,满载着15柜跨境电商产品,首趟由联运港始发的货运班列,经云南昆明和磨憨口岸,通过空铁公多式联运驶向老挝万象物流新闻。2个月后,同样是在联运港始发,目的地变成了菲律宾。经由的出境口岸也由云南磨憨变成了广西钦州港。

以成都到曼谷货运为例,空运可能需要2天,海运需要15天,卡车需要7天,铁路需要5-7天物流新闻。从经济成本上考虑,铁路成本比海运高一点,比卡车低,但比空运低非常多。

据港中旅华贸物流有限公司铁路中心副总经理夏思思观察,前几年跨境电商主要采用航空运输物流新闻。这几年,跨境电商对物流多样性的需求越来越强烈。“我们收购了几家跨境电商,感受非常明显。”夏思思说,受成本压力,跨境电商对铁路运输的需求渐涨。

双流空铁国际联运港为企业提供了多样化物流解决方案物流新闻。

夏思思认为,企业可利用联运港按需求对物资进行区别运输物流新闻。例如,企业的产成品价值很高,可以走空运。其零部件和原材料附加值不高,对价格敏感,且对时效性要求不高,则可以选择铁路运输。

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抢先布局

抢抓RECP机遇

聚焦“南向”通道辐射东盟市场

空铁联运,并不是一个新概念物流新闻。双流“空铁国际联运港”的创新在于突出了南向通道。

“我们把航空资源与西部陆海新通道精密联系在一起物流新闻。”郑双莉告诉记者,在参与建设西部陆海新通道的国内城市中,成都双流首创实现了空铁的无缝衔接和联运。在这个领域,双流进入了全国第一梯队。

在目前发布的三条通道中,包括了自双流国际多式联运港始发,经凭祥、磨憨、钦州港口岸南向进出境的3条西部陆海新通道物流新闻。这也是全国首个“航空+”西部陆海新通道。

为何聚焦东盟?一组数据可以说明:今年上半年,成都货物贸易进出口总值3679.5亿元,其中对东盟进出口735.8亿,占比20%物流新闻。东盟已经成为成都第三大贸易伙伴,仅次于美国与欧盟。南亚、东南亚拥有23亿人口的巨大市场,能拓展四川开放型经济发展新空间。

与此同时,根据RCEP保管机构东盟秘书处发布通知,宣布文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国已向东盟秘书长正式提交核准书,达到协定生效门槛物流新闻。根据协定规定,RCEP将于2022年1月1日对上述十国开始生效。

“在RECP即将生效的情况下,通过钦州港可以构建出辐射整个东盟的直达海铁联运通道,为双流企业和东盟生产制造企业之间的互动提供有力保障,”郑双莉说,东盟的合作潜能巨大,双流进行了抢先重大布局物流新闻。

当前,双流主动融入“两场一体”格局,正以“功能区+生态圈”思维,重塑空港城市空间结构,积极推动双流机场客货并举转型物流新闻。国际联运港是双流主动融入双循环,构建国际泛欧泛亚国际大通道的重要着力点。

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更优选择

不仅提供集散服务

还能降低碳排放

西南交大博士、四川中智投资咨询有限公司总经理杨飞杨认为,对于中国内陆城市来说,能在一个区域内形成多种运输方式,搭建起一个立体化的对外通道,同时又具备集散功能,这在全国都是屈指可数物流新闻。

空铁国际联运港始选址双流综合保税区物流新闻。张姣云认为,这个选址优势很大,能为南来北往的货物,提供一个多式联运的集散中心。

举例来说,一批货物从沈阳空运到双流,准备运往东盟国家物流新闻。为保证10天的供应链时效,其第一程选择了最快的空运,第二程选择经济适用的铁路。但是这一批货物量不足以供应整柜或整趟列车,它就需要一个集散中心,进行货物装箱。空铁国际联运港始提供了这样的服务。

对于双流本地的众多外向型企业,无疑是近水楼台享受到便利物流新闻。实际上,凭借空铁国际联运港,双流已经成为中国与东盟之间的物流枢纽,成为了连接货物的集散地。

另一方面,从“碳排放”的角度来看,“公转铁”每1亿吨公里货运量约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物物流新闻。通过空港国际联运港,将现有长距离公路运输货物转向铁路运输,可以使铁路的绿色环保、节能高效等显著优势得到有效发挥,从源头上降低温室气体的排放。

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